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2025“长安杯”小品剧本(征稿)大赛暨创作人才培训班圆满举行

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2025“长安杯”小品剧本(征稿)大赛暨创作人才培训班圆满举行

2025“长安杯”小品剧本(征稿)大赛暨创作人才培训班圆满举行

六月的(de)西安浐灞国际港,铁轨上的集装箱鳞次栉比,红色的龙门吊(lóngméndiào)正将一台(yītái)台智能家电吊装上中欧班列。司机师傅刷卡后,车载终端即刻弹出通关信息,他向前行驶两步(liǎngbù),集装箱便完成查验。“以前跑一趟(yītàng)手续得半天,现在全程数字化,通关成本省了不少!”师傅笑着说,车窗外,“长安号”的汽笛声正刺破长空,驶向遥远的欧亚大陆。 这些驰骋着的中欧班列,已成为(chéngwéi)构建服务全国向西开放现代国际(guójì)物流体系的重要支撑,推动西安深度(shēndù)参与新亚欧陆海联运通道和跨里海国际运输走廊建设。 枢纽联动(liándòng):从“点对点”到“一张网”的效率革命 在西安(xīān)浐灞国际港的哈萨克斯坦西安码头,红色的集装箱堆成了小山。来自苏州的咖啡机、合肥的新能(néng)源汽车配件正被快速分装,即将搭乘中欧班列驶向阿拉木图。“这些咖啡机经(jīng)西安中转,运费能下浮30%—50%。”中哈(西安)商贸(shāngmào)物流有限责任公司副总经理蒋昊辰指着流水线说,码头运营一年多来,已累计(lěijì)转运货物超18万吨。 这种效率提升源于创新的(de)(de)“枢纽(shūniǔ)对枢纽”模式。2025年6月10日,随着位于阿拉木图的中国·西安哈萨克斯坦码头正式投用,与西安本地(běndì)的哈萨克斯坦码头形成呼应。“过去是'重箱去空箱回’,现在北哈州的粮食、东哈州的矿产能装满集装箱回来(huílái)。”西安国际港(gǎng)集团总经理袁小军算了笔账,这种模式让哈萨克斯坦段铁路运费大幅降低,一个集装箱往返可省700—800元。 数字化正在重塑物流生态。在西安国际港务区的(de)调度中心,电子屏上实时跳动着(zhe)各仓库的库存数据。园区工作人员介绍,仅粮食中转一项,物流成本就降低约1000元/吨。数据显示,与2019年相比,该(gāi)区域(qūyù)综合物流成本下降15%—20%。 这种变革辐射到了(le)(le)全球。莫斯科(mòsīkē)车站、阿塞拜疆阿塞特港换装车站等(děng)海外项目相继落地,让西安到欧洲的货运时间从35天压缩至18天。“跨里海(lǐhǎi)班列去年跑了170列,是2023年的近10倍。”蒋昊辰说,77天建成的“西安码头”创造了哈萨克斯坦建设奇迹,哈萨克斯坦副总理曾惊叹:“在我国从未有过这样的速度!” 智造出海(chūhǎi):从“跟跑”到“领跑”的产业跃迁 机械臂如舞者般灵活转动、AGV无人驾驶小车繁忙穿梭、机器人精准地焊接汽车零部件……走进吉利汽车西安制造基地生产车间,仿佛穿越到了未来工厂(gōngchǎng),现代化的科技气息扑面而来,在(zài)这里,每分钟(měifēnzhōng)1台整车下线的速度(sùdù),生动诠释着“中国智造”的惊人效率(xiàolǜ),传递着西安高质量发展的澎湃动能。 这座吉利汽车集团旗下占地面积最大、投资最多、产品最高端、工艺最先进、智能化(zhìnénghuà)程度最高的整车(zhěngchē)生产基地内,冲压(chòngyā)、焊接以及喷涂车间自动化率100%的生产场景令人震撼。24小时不间断运行的“黑灯工厂”里,强大的数字平台与智能化设备构建起涵盖全架构、全能源(néngyuán)、全车系的超级智能生态,将(jiāng)汽车制造(zhìzào)的智能化、数字化推向了新高度。 今年1—5月,西安吉利交出了亮眼的成绩单(chéngjìdān),生产整车(zhěngchē)14.2万辆,实现产值157.73亿元,累计产值同比增长49%。更令人瞩目(lìngrénzhǔmù)的是,其产业链的带动辐射效应正不断释放,吸引了21家零部件企业入驻,带动就业超8000人,让产业链延链(yánliàn)、补链、强链进程持续加速(jiāsù)。 在高陵区泾河(jīnghé)工业园的希佛隆(xīfúlóng)阀门集团有限公司(简称希佛隆阀门)车间,一个40吨重的蓝色“巨阀”正接受X光检测(jiǎncè)。“这是全球最大口径的高压全焊接球阀,打破了(le)进口垄断。”董事长王振良说,产品已用在中俄天然气管道上,为下游企业(qǐyè)降本30%。2023年,罗马尼亚客户在考察(kǎochá)10多家企业后,果断签下订单。“50天工期(gōngqī),我们派技术团队24小时攻关,现在他们还点名要(yào)我们的售后服务。”王振良自豪地说,今年企业产值同比增长397.51%,产品已打入中东、中亚市场。 康佳的洗碗机(xǐwǎnjī)生产线同样上演着“速度与激情”。智能检测线上,机械臂20秒就能完成一台内胆组装,大数据系统实时监控品质。“六成洗碗机通过中欧班列出口,海运要(yào)45天(tiān),铁路只要7—15天。”陕西(shǎnxī)康佳总经理陈钊算了笔账,截至今年6月(yuè),他们已通过班列发运22.9万台家电,“现在订单排到9月,2025年目标(mùbiāo)20万台!” 民生红利与自贸赋能(fùnéng):从贸易便利到开放共赢的实践深化 西安爱菊健康体验馆里,市民王阿姨正端着(zhe)一碗油泼面吃得香。“这面粉是(shì)哈萨克斯坦的黑土(hēitǔ)地产的,筋道!”她(tā)不知道(zhīdào),这碗面背后是一条跨国产业链——爱菊集团在北哈州打造的150万亩“订单农业”,将有机质含量6%的黑土粮食(是黄土的6倍)通过班列运回西安。 “2024年从哈萨克斯坦运回10万吨(wàndūn)饲料(sìliào)粉、1万吨面粉,巧克力(qiǎokèlì)售价从40元降到30元。”爱菊副总经理王方(wángfāng)说,中亚的蜂蜜、冰淇淋也成为热销品。今年该企业力争每月开行15列粮食专列,让更多人共享“一带一路”成果,这种便利惠及更多领域。 这种便利惠及更多(duō)领域。2025 年前5个月,西安进出口总值(zǒngzhí)1909.6 亿元,同比增长11.5%,高出全国9个百分点。自贸试验区(shìyànqū)围绕数字经济、跨境融资、科技企业出海等(děng)领域,培育形成35项创新案例,15项案例入选全省自贸试验区“最佳(zuìjiā)实践案例”。 傍晚的(de)西安港,最后一列中欧(zhōngōu)班列缓缓驶出。车窗外,哈萨克斯坦的面粉正通过传送带进入爱菊的粮仓,吉利的新车在月光下等待启程,康佳的洗碗机(xǐwǎnjī)即将踏上跨洲之旅。正如袁小军所说:“从‘一条线’到(dào)‘一张网’,这些‘钢铁驼队’不仅运送货物,更承载着共同发展的梦想(mèngxiǎng)。” 在这座千年古都,开放的(de)故事仍在续写。当清晨(qīngchén)的第一缕阳光洒在西安国际港的铁轨上,新的班列又将鸣笛出发,驶向更广阔的世界。 (中国日报陕西记者站 秦峰(qínfēng)|周玮漪)
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