第三届民航科教创新成果展开幕 eVTOL产业热度持续攀升

央广网(yāngguǎngwǎng)北京5月28日消息（记者(jìzhě)鸿昊）据中央广播电视总台经济之声《环球新财讯》报道，第三届民航科教创新成果展26日在北京开幕。科创展为期3天，集中展示我国民航自主(zìzhǔ)创新技术和国产民机、无人机(wúrénjī)等先进制造技术成果，是民航系统举办的(de)最大规模专业展会。记者在现场看到，随着低空(dīkōng)经济的快速发展，作为低空经济重要载体之一的eVTOL（电动垂直起降航空器）热度持续攀升，多家(duōjiā)企业带来了最新的eVTOL产品。 展会现场（记者鸿昊(hónghào) 摄） 在展会(huì)现场，一架白色的(de)(de)无人驾驶电动垂直起降(qǐjiàng)航空器（eVTOL）吸引了不少(bùshǎo)人驻足参观。这架型号为EH216-S的航空器有点像平时大家看到的无人机的放大版，可以乘坐(chéngzuò)两人，采用8组共16个螺旋桨。同时，这款产品引入了“IT备份”的全新理念，也就是说，在飞行过程(guòchéng)中，一旦管控数据发生错误或者损坏，航空器会迅速启用备份数据矫正飞行，确保足够的安全冗余。目前，这款飞行器(fēixíngqì)已经获得由中国民航局颁发(bānfā)的全国第一批载人类民用(mínyòng)无人驾驶航空器运营合格证（OC），意味着作为全球首款也是目前唯一一款获得型号合格证（TC）、生产(shēngchǎn)许可证（PC）、标准适航证（AC）三大“通行证”的EH216-S，成为首个可商业化运营的无人驾驶载人电动垂直起降航空器（eVTOL）。 亿航智能副总裁贺(hè)天星介绍：“飞行过程中，我们采用了地面的超强指挥管理调度系统(xìtǒng)来管理无人驾驶航空器。也就是说(yějiùshìshuō)，在未来飞行运行和商业服务过程中，地面的飞行指挥调度系统会实时去做好(zuòhǎo)这架飞机的监测。一旦有特殊情况，我们会对整个飞行状态进行安全调整(tiáozhěng)。” 亿航产品（记者鸿昊 摄(shè)） 今年展会(zhǎnhuì)给记者最大的感受(gǎnshòu)就是eVTOL产业竞争尤其激烈。展会上，亿航智能、沃飞长空等几家头部载人电动垂直起降飞行器(fēixíngqì)企业都带来自家最新的产品。 沃飞(wòfēi)产品（记者鸿昊 摄） 工作人员正在介绍的是沃飞长空自主研发(yánfā)的电动垂直低空航空器AE200，AE200是一款有人驾驶的eVTOL，它的体形更大，座位数达到了6个，巡航里程达到200公里，可(kě)覆盖城市间(jiān)、机场至景区的往返路程(lùchéng)。同时，这款飞行器(fēixíngqì)采用了倾转旋翼的技术路线，也就是说，飞行器旋翼在起降时呈90度向上垂直状态，等达到一定高度平飞时，旋翼会倾转拉平(lāpíng)提供动力(dònglì)，实现动力源复用。在乘坐舒适度方面，飞行器采用了宽体座舱设计，电机驱动飞行噪声更小。 在今年展会上，沃飞长空正式公布已获得由中国民用航空西南地区管理局颁发的CCAR-135部运行合格证(hégézhèng)，标志着其(qí)成为国内首家具备可长期开展短途空中游览飞行(fēixíng)，以及1座至9座航空器不定期载客(zàikè)飞行资质(zīzhì)的eVTOL主机厂，后续可为现有通航运营商快速使用eVTOL开展低空观光、低空运输提供参考路径。 “可以做到四分之一的降幅，未来这个产品真正大面积商用后(hòu)，一张票的票价，可能是相同距离(jùlí)专车的2倍。”沃飞长空高级品牌总监梁炯告诉记者，随着商业化不断落地，不管(bùguǎn)是从(shìcóng)制造成本、运营成本，还是票价，降幅都将非常大。 此次展会(zhǎnhuì)以“创新领航 智连世界”为(wèi)主题，聚焦教育、科技、人才三大领域，是我国民航自主创新技术(jìshù)和国产民机、无人机等各种“高精尖”的集中亮相。 更多精彩(jīngcǎi)资讯请在应用市场下载“央广网”客户端(kèhùduān)。欢迎提供新闻线索，24小时报料(bàoliào)热线400-800-0088；消费者也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉(tóusù)平台”线上投诉。版权声明：本文章版权归属央广网所有，未经授权不得转载。转载请联系：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创的行为(xíngwéi)我们将追究责任。